Øresund tinèl pon - ki pi dwòl nan Ewòp

Kapital la Danwa ak vil la Swedish nan Malmö yo ki konekte pa de-etaj Øresund pon an. Fwontyè leta a kouri egzakteman nan mitan li. Lè sa a se pa nouvèl ou si ou gade seri a detektif "Bridge la", ki te fè mirak la nan jeni karakteristik nan de peyi yo.

Pon ki genyen ant vil Copenhagen ak Malmo

Estrikti inik sa a, sou de nivo nan ki yon koule kontinyèl nan machin ak tren deplase, se pi long la (7.8 km) konbine gran wout nan Ewòp, osi byen ke yon pati nan gwo gran wout Ewopeyen an E20. Youn nan baz byenfonde nan pon an se ke li te ede Belt la Great ini kontinantal Ewòp, Syèd ak Scandinavia. Anplis de sa, pon an tinèl Øresund se yon bòn tè vibran ak fotojenik. Patikilyèman curieux se ki jan toudenkou li kache anba dlo.

Nan Denmark li rele Øresundsbroen, nan Sweden - Öresundsbron, men konpayi an ki fèt pon an ensiste sou Øresundsbron, rezon konsidere sa a chèf achitekti yon senbòl nan yon rejyon ki gen yon idantite komen kiltirèl.

REYALITE: Wotè, lajè ak longè pon an ant Denmark ak Syèd, osi byen ke materyèl ki soti nan ki li pral fèt, ak lòt detay yo te diskite pa yon gwoup espesyalman fòme nan consortium a Øresund. Yon consortium nan nimewo egal nan suedwa ak danwa aji kòm pwopriyetè ak kontraktè.

Ki jan pon an ki konekte Denmark ak Syèd te bati

Lide a konekte Shores yo nan kanal la Øresund enspire enjenyè depi ane 1930 yo, men pa te gen okenn lajan pou tankou yon konstriksyon gwo-echèl. Yo te dwe jwenn lè volim nan sèvis la Ferry Swedish-Danwa rive nan limit sa yo ki kesyon an nan aparans nan yon wout peyi te vin yon kwen.

Aplikasyon pwojè a te kòmanse an 1995 apre anpil etid te montre ke Saltholm Island (Sol Island) ki sitiye nan mitan kanal la pa t 'kapab vin yon pwen fò pou pon an Øresund. Travay konstriksyon ak operasyon ki vin apre nan estrikti a te kapab lakòz irevèrsibl mal nan reprezantan yo nan mond lan zwazo k ap viv isit la. Se poutèt sa, li te deside bati yon zile atifisyèl, ki te sitiye yon kilomèt ak yon mwatye nan sid Saltholm ak resevwa nan men moun ki rete nan Denmark non an éspirituèl Peberholm (Peretz Island).

Materyèl la bilding pou kreyasyon an nan zile a, kat kilomèt longè ak yon lajè mwayèn nan senk san mèt, yo te fragman nan wòch ak wòch dragaj pa grandisan anba a. Orijin moun fè zile a pa anpeche li vin yon zòn konsèvasyon, kote sèlman syantis yo gen aksè. Yo fè eksperyans isit la, pwouve ke lavi ka leve nan teritwa ki te kreye atifisyèlman. By wout la, eksperyans yo gen siksè, depi kèk espès plant yo te deja pran rasin sou zile a, ti rat yo te etabli yo.

Pati ki anwo-dlo nan pon an ant Syèd ak Denmark kòmanse nan Malmö, pase ansanm Peberholm (3.7 km) ak plonje nan yon tinèl ki fini nan lès la nan kapital la Danwa, tou pre Kastrup ayewopò. Li te egzistans li ki te vin agiman prensipal la an favè konstriksyon nan tinèl la. Spans ak pilon, san yo pa ki mouvman an nan bato ta vin enposib, te kapab anpeche avyon ki toujou ateri nan zòn sa a.

REYALITE: Pon an Øresund, ki te gen yon pri konstriksyon ki depase 30 milya dola DKK oswa plis pase € 4,000,000,000 (2000 pri), espere peye nèt nan 2035.

Malmö-Copenhagen Bridge la te kòmanse konstriksyon nan mitan 90s yo. Epi tout bagay te anfòm jiskaske travayè yo tonbe sou kokiy lagè Dezyèm Gè Mondyal la nan pati anba kanal la. Eliminasyon san danje yo te pran anpil tan ak efò. Anplis de sa, ereur nan dyagram yo jeni pwovoke yon deformation nan youn nan pati pyès sa yo nan estrikti a. Men, menm difikilte sa yo pa t anpeche pwojè a fini nan 4 an. Jou a nan ouvèti ofisyèl la nan pon an se, 1 jiyè 2000, lè monak yo desizyon nan de eta yo te vizite li.

Chache konnen pri yo oswa liv nenpòt aranjman lè l sèvi avèk fòm sa a

Espesifikasyon ak nuans achitekti

Pon ki genyen ant Denmark ak Syèd, foto a nan ki tout touris yo ap fè efò yo pran, se vrèman yon mega-estrikti:

1. Longè pati sifas la se 7.8 km.
2. Longè tinèl anba dlo a se 4 km, ki gen ladan 3.5 km tinèl anba dlo a ak prèske 300 mèt nan portails nan chak fen.
3. Longè total wout la ant eta yo se 15.9 km. Rès la nan wout la ale ansanm Peberholm.
4. Wotè mwayèn pon an sou lanmè a se 57 m. Wotè pati anwo dlo a piti piti ogmante nan direksyon pou mitan an epi piti piti diminye nan direksyon pou Peberholm.

5. Pati nan sifas peze 82 mil tòn.
6. Lajè pon an se plis pase 20 m.
7. Pifò nan estrikti pon an te reyini sou tè.
8. Nan pati nan mitan pon an gen de santèn-mèt pilon, ak ant yo gen yon span nan prèske 500 mèt asire mouvman an lis nan bato.
9. Ven seksyon konkrè ranfòse ak yon pwa total de 1.100.000 tòn yo te bese nan kanal la fouye pou konstriksyon tinèl la.
10. Atravè tinèl la ki konekte Peberholm ak Penensil la Kastrup sou Amager Island, gen senk tiyo, de nan yo ki pou tren, yon lòt de pou machin, ak yon sèl rete pou fòs majeures.

Si pou moun ki rete nan Sweden ak Denmark pon an Øresund ak tinèl la anba dlo te deja vin Choudrant, Lè sa a, vwayajè gen yon bagay yo dwe sezi nan. Deja sou apwòch la nan Copenhagen ayewopò, yon foto etonan yo ap louvri nan devan ou: yon pon jeyan ak tren ak machin toudenkou "fonn" nan dlo. "Trick" sa a fè yon enpresyon inoubliyab sou yon moun ki pa prepare.

Chita nan yon machin k ap deplase atravè pon an Øresund, ou pral sezi nan gwosè li yo. Li sanble tankou pa gen okenn fen nan li, kidonk, ou gen chans nan admire paysages yo mayifik ak jwi woulib la nan tinèl la.

Konpare Pri Akomodasyon lè l sèvi avèk Fòm sa a

Øresund Bridge: pri tikè ak lòt enfòmasyon itil

Touswit apre ouvèti pon Øresund la, vwayaj sou li te tèlman chè ke li pa t 'jwenn asourdisan popilarite nan mitan rezidan lokal yo jiskaske yo te entwodwi yon sistèm rabè pou kliyan regilye yo. Sitwayen Danwa ki te achte apatman nan Sweden ak regilyèman vwayaje nan biwo a lòt bò pon an te kapab konte sou rabè enpresyonan. Sa a te gen yon efè pozitif sou tou de peyi yo, kòm salè yo pi wo nan Denmark, ak k ap viv nan Sweden se pi plis abòdab. Anpil moun pataje lavi yo ant de eta yo epi yo kontan pran avantaj de opòtinite yo ke pon an te bay yo.

Pou konvenyans nan kliyan yo nan estasyon peyaj la pou pon an tinèl atravè kanal Öresund la, liy yo resevwa lajan:

1. Jòn pou lajan kach ak motosiklis.
2. Vèt yo se pou itilizatè BroBizz. Li se yon aparèy ki soti nan yon gwoup operatè peyaj nan peyi Scandinavian EasyGo, ki pèmèt ou travèse plis pase 50 pwen peyaj.
3. Blue - yo gen entansyon pou peman pa kat peman.

Gen siy sou wout la pou ede ou navige lè w ap chwazi liy dwat la.

Bridge tarif ant vil Copenhagen ak Malmö se:

1. Pou machin ki rive jiska 6 mèt - 59 € (440 DKK oswa 615 SEK).
2. Pou transpò soti nan 6 a 10 mèt oswa avèk yon trelè jiska 15 mèt - 118 € (879 DKK oswa 1230 SEK).
3. Pou transpò sou 10 mèt oswa avèk yon trelè sou 15 mèt - 194 € (1445 DKK oswa 2023 SEK).
4. Pou motosiklèt - 30 € (223 DKK oswa 312 SEK).
5. Pou plis enfòmasyon sou pri tikè a, osi byen ke yo tcheke enpòtans li yo, ale nan sit entènèt la ofisyèl nan wout la www.oresundsbron.com/en/prices.

Pri yo nan paj la se pou Jiyè 2018.

Pou anpil moun, figi sa yo sanble egzajere, men yo byen konparab ak pri a nan vwayaj sou Ferry a, ki sikile ant peyi yo anvan pon an te mete nan operasyon. Anplis de sa, lè w ap achte tikè sou entènèt, ou ka sove jiska 6% nan kantite lajan ou dwe depanse nan estasyon an. Ou kapab tou abònman nan BroPas, ki koute 42 € pou chak ane, epi sove plis pase 60% nan pri orijinal la nan chak vwayaj atravè pon an.

Ou ka travèse pon an Øresund ak tinèl la anba dlo nan machin nan apeprè 50 minit, ak pa gwo vitès tren nan yon demi èdtan. Tanpri sonje ke tren an deplase sou nivo ki pi ba a, ki anpeche w admire pon an poukont li.

Videyo: prepare ak kondwi atravè pon an konekte Denmark ak Syèd.